Remise à neuf des tours de refroidissement de la centrale électrique de Didcot

• Conservation de l'eau : Le bassin d'eau vive de la tour de refroidissement a nécessité des solutions innovantes pour y accéder en toute sécurité et effectuer les opérations de maintenance sans contaminer l'eau.
• Sécurité et logistique : Avec plus de 100 camions de matériaux transportés à l'intérieur et à l'extérieur du site, et du personnel travaillant en hauteur et dans des espaces confinés, la sécurité était primordiale.
• Variabilité des conditions météorologiques : Le projet s'est déroulé sur toutes les saisons, avec des chaleurs extrêmes, de fortes pluies et des températures froides, chacune posant des défis uniques.
• Infrastructure vieillissante : La structure d'origine a nécessité une inspection méticuleuse et un remplacement sélectif des éléments en bois pour assurer sa durabilité à long terme.

1. L'approche de la sécurité d'abord :
L'équipe de SPX Cooling a conçu un accès horizontal en enlevant les feuilles de bardage, permettant une entrée sûre au-dessus de l'étang vivant. Notre équipe a installé des planches Youngman et renforcé l'échafaudage avec des mains courantes en métal pour créer des plates-formes de travail stables. Pendant tout ce temps, nous avons veillé à ce que tout le personnel soit harnaché et attaché pendant les opérations en hauteur.

2. Exécution par étapes :
Les tours de refroidissement ont été remises en état cellule par cellule, ce qui a permis de minimiser les temps d'arrêt et d'assurer le fonctionnement continu des cellules non affectées. Les équipes ont retiré les packs de remplissage encrassés et les ont transportés hors du site pour une élimination appropriée à l'aide de camions-bulldozers.

3. Amélioration des structures et des performances :
Les équipes sur place ont remplacé les principaux éléments structurels, notamment les poteaux, les horizontaux, les diagonales et les cloisons, afin de rétablir l'intégrité. Une fois les travaux terminés, nous avons installé de nouveaux packs de remplissage en PVC, des déflecteurs de vent et des panneaux déflecteurs afin d'améliorer l'efficacité du refroidissement et de réduire les contraintes structurelles. L'équipe a également inspecté et optimisé les systèmes de distribution des buses pour de meilleures performances.

4. Résolution collaborative de problèmes :
Il a travaillé en étroite collaboration avec le client afin d'identifier et de mettre en œuvre des méthodes alternatives permettant d'améliorer la sécurité et l'efficacité. Une communication régulière a permis d'aligner les objectifs et les ajustements. L'approche de soutien et de collaboration du client a joué un rôle déterminant dans la réussite du projet. En favorisant un dialogue ouvert, il nous a permis d'explorer et de mettre en œuvre des solutions innovantes, en équilibrant la flexibilité et l'attention portée à la sécurité et à la qualité. Sa volonté de s'engager dans nos recommandations et de s'adapter à de nouvelles méthodes a grandement amélioré l'efficacité et les résultats de la rénovation.

• Amélioration de l'efficacité : Les nouveaux packs de remplissage ont considérablement amélioré l'efficacité de la tour de refroidissement, garantissant des performances optimales.
• Prolongation du cycle de vie : Les remplacements et les améliorations structurelles ont prolongé la durée de vie opérationnelle des tours de refroidissement.
• Zéro incident de sécurité : Malgré sa complexité, le projet a été mené à bien sans aucun incident entraînant une perte de temps, ce qui souligne notre engagement en matière de sécurité.
• Satisfaction du client : Le client a fait l'éloge du professionnalisme, de la flexibilité et du respect de normes de sécurité élevées de notre équipe, déclarant : "Si tous nos entrepreneurs travaillaient comme SPX, notre vie serait beaucoup plus facile".